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車のフロントボンネットエンジンフードリフトサポートガスショックストラットバーシュコダ用【ガスストラットスプリングダンパーリ】オクタビア用 A7

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車のフロントボンネットエンジンフードリフトサポートガスショックストラットバーシュコダ用【ガスストラットスプリングダンパーリ】オクタビア用 A7

HOT ! 車のフロントボンネットエンジンフードリフトサポートガスショックストラットバーシュコダ用【ガスストラットスプリングダンパーリ】オクタビア用 A7

Size Name

Carbon fiber red

BLACK CARBON FIBER

2pcs 550N-650N
Color Name

Black caobon fiber

GREEN Carbon Fiber

Normal Black
Style Name

58230-70K04

緑カーボン

58230-51K10

※WIPY.TV 限定モデル
YouTuberの皆様に商品の使い心地などをご紹介いただいております！
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7,507円

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車のフロントボンネットエンジンフードリフトサポートガスショックストラットバーシュコダ用【ガスストラットスプリングダンパーリ】オクタビア用 A7の詳細情報

商品詳細インプレッサ用 GC8用 STi用 Ver.6用 1992-2000 フロントフードボンネット変更ガスストラットスプリングダンパーリフトサポートアブソーバー
色：
生産ロットの違いにより、製品の詳細が異なる場合があります。違いが気になる場合は、慎重にご購入ください。
用フォード用モンデオ IV 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 車のフロントフードボンネットリフトサポートショックダンパーアブソーバースプリングロッドバー
ご注文前に、この部品があなたの車に適合することを確認してください。
通常の黒、黒の炭素繊維、青の炭素繊維、緑の炭素繊維、オレンジの炭素繊維、紫の炭素繊維、赤の炭素繊維、銀の炭素繊維、黄色の炭素繊維
特徴：フロントフードガスストラットの安全で安定した性能。フロントフードの開閉がとても便利です。
ご了承ください：以下の写真は実物の写真ですが、実際の商品の色は撮影時の光の違いにより、表示されている写真の色と多少異なります。これは避けられない！
色: 黒

車種をよくご確認ください。製品についてご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください
機能：フロントフードのガス圧ストラットは、誤って開くことを避ける用の安全で安定した性能を備えています。
当社の自動車用油圧ロッドは、防錆性、耐腐食性、強度、耐久性に優れています。
シンプルでスタイリッシュなデザイン、車を美しく見せます。
スムーズな走行と安定した性能のためのセルフクリーニングピストン部品。ボンネットリフトは、より柔軟で便利です、簡単にインストールするには、改造や穴あけは必要ありません

色	One Color
サイズ	One Size
メーカー	YBRAVO
商品重量	861 グラム
組み立て式	いいえ
梱包サイズ	2.54 x 2.54 x 2.54 cm; 861 g
梱包重量	861 グラム
カテゴリ	車＆バイク >> カーパーツ >> 外装・エアロパーツ >> フードダンパー

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カスタマーレビュー

オススメ度 4点

現在、344件のレビューが投稿されています。

bio******** 2026-06-25

付けて良かったと感じております。
kap******** 2026-06-12

良いですね～
取り付けも簡単でバッチリあいますしコーナーもシッカリ曲がれて安心感があります。
tha******** 2026-06-24

エンジンルームのドレスアップ効果は非常に満足しています。
kou******** 2026-06-13

ダメージを受けた場合は反対側までダメージが行ってしまうため安全運転で。
cop******** 2026-06-12

価格なりかな。
bio******** 2026-06-25

素人感想ですが、コーナー時のヨレ感が無くなり、ガッチリとした感じが実感出来ます。
kou******** 2026-06-14

もともと剛性が高いと言われるFK７ですので劇的に変わった手ごたえはありませんが、ロールが若干抑えられ、直進性も高まった感はあります。
cop******** 2026-06-13

サスペンションを純正から社外車高調に変更しましたが、純正のタワーバーだと減衰力調整ができないので購入しました。
jfj******** 2026-06-27

当然ながら突き上げは許容範囲ですが強くなりました。
smo******** 2026-06-20

その分、締め付けトルクが指定されているということなのかな？
smo******** 2026-06-14

街乗り程度の速度でもハンドル切り始めからの反応が良くなってることが実感出来ました。
tha******** 2026-06-18

オートエグゼ製ではなく、今回はこちらを選択しました。
smo******** 2026-06-23

半面、少しだけ路面の凹凸が身体に伝わってくるようになりましたがむしろこれ位が好みなので問題なしです。
jfj******** 2026-06-25

それと高速道路での直進安定性が向上したと感じました。
smo******** 2026-06-15

純正状態での足回りやボディ剛性に特に不満はなかったが、半分ドレスアップ目的で取り付け。
mar******** 2026-06-17

一体感が増えたため段差の振動などがハンドルまで伝わるようになった。
kap******** 2026-06-15

サーキット走行に買ったので走りにいこうと思います。
jfj******** 2026-06-16

S,Sスペシャルパッケージの場合はエアカウルパネルの交換が必要です。
jfj******** 2026-06-19

サーキットではタワーバーを付けた方が走りやすいと思います。
you******** 2026-06-13

ドレスアップ60%剛性Up40%のイメージ購入／装着。
mar******** 2026-06-22

運転がさらに楽しくなった。
smo******** 2026-06-11

　少し疑問に思たのが、左右のプレート部品のボルト穴がやたらと余裕があるのはナゼなんでしょうか？
you******** 2026-06-09

少しハンドルが重くなった感じはありますが、直線安定性やコーナリング性において期待以上の結果が得れました！
mar******** 2026-06-16

ハンドルのスカスカ感が減り、ガッチリ感が出た。
jfj******** 2026-06-19

好みの問題ですがヒラヒラと走るロードスターらしさは減りました。
tha******** 2026-06-22

装着後はハンドルが少し重くなったような気がしますが、剛性感などは街乗りレベルではほとんとわかりません。
bio******** 2026-06-18

アッパーマウントの色、バーの光り方、が非常に気に入ってます。
fal******** 2026-06-14

迅速、丁寧な対応をして頂き誠に感謝しております。
fal******** 2026-06-23

また取り引きさせて頂く機会が御座いましたら宜しくお願い致します。
jfj******** 2026-06-28

取り付けに関しては難しくないが手数が多い(リヤは手数少なく締めにくい)
先にフロントを入れましたがハンドルの初期反応が良くなりコーナーでの踏ん張りが以前より良いと思います。

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