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HOT ! 4010886 自動車オートバイ部品と互換性 700 クラシックツーリングキャブレター L C 【オートバイスタータークラッチバイクアセンブリオーバーランクラッチギア】 フ

  • Color Name
    White 150cm
    R2001.1D
    YZFR1 2009-2014 9PCS
  • Style Name
    SR400/5000
    STJ-06-009
    ノーマルギヤレシオタイプ
  • Size Name
    24.1 x 17.8 x 5.1 cm
    1 PIECE_280CM
    1 PIECE_250CM

※WIPY.TV 限定モデル
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4010886 自動車オートバイ部品と互換性 700 クラシックツーリングキャブレター L C 【オートバイスタータークラッチバイクアセンブリオーバーランクラッチギア】 フの詳細情報

商品詳細 :
気筒数:1気筒
適用モデル:XT600Z(1986-1990)/XT500Z(1987-1989)およびその他のモデルに適合、適合コード1VJ-15590-00-00。
XT600Z XT600 1986-1990
コード: 1VJ-15590-00-00
パワー適応性: 600cc 単気筒設計により、低速トルク出力のバランスが取れ、日常の走行やオフロードシーンのニーズを満たします。
排気量(ml):600cc
簡素化された構造: 単気筒レイアウトにより内部部品の数が削減されます。
商品:665g
軽量コンポーネント: 665g の単気筒構造により、クランクシャフトの慣性負荷が軽減され、エンジンの応答速度と放熱性能が最適化されます。
インターフェースの互換性: インストールパラメータは標準に準拠しており、切断や溶接なしで直接交換できます。
もっと見る
XT500Z 1987-1989
メーカーGWduWFbkQ
ブランドGWduWFbkQ
モデル名GWduWFbkQ834
製品サイズ5 x 3 x 2 cm; 120 g
商品モデル番号GWduWFbkQ110
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ50 x 30 x 20 mm
oneColor
商品の重量120 g
カテゴリ車&バイク >> バイクパーツ >> バイク駆動系パーツ >> バイク用クラッチ・パーツ
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カスタマーレビュー

オススメ度  4.4点

現在、246件のレビューが投稿されています。

  • tok******** 2026-05-30

    トルク感アップ!
  • ogu******** 2026-05-31
    取り説は▲ですが+-判れば素人でも付けられます。
  • iba******** 2026-05-26
    TW200E DG07J 01"に取り付けました!
  • ogu******** 2026-05-24
    パワーコイルをいくつも買い、ステップアップしていくなら、高い商品ですが最初にこれを買っていれば良かったと思いました。
  • ymo******** 2026-05-31
    FIではないモンキーに乗っています。
  • iba******** 2026-06-05

    配線に関しては赤線がアース、黄線がポイント側です。
  • iba******** 2026-06-09

    取り付けや配線処理など、1時間くらいで無事に取り付けられました!
  • ogu******** 2026-05-21
    値段以下の商品では無いようです。
  • cml******** 2026-06-06
    6000rpmトルクアップ以下のトルクアップを期待しましたが激的とは行かず、気持ち加速良くなったかな、という感じでした。
  • iba******** 2026-05-25

    アースをどこにするか車種や車両によって異なりますがフレームに繋げとけば間違いはないと思います。
  • kyo******** 2026-05-25
    レスポンスも良くなりました。
  • cra******** 2026-05-26

    ただ期待してたトルクアップはあまり感じられまあせんでした。
  • cml******** 2026-06-02
    他の人が400cc並みと言ってましたが300ccくらいになったかな?
  • cra******** 2026-05-24
    車種別の設定品なので取り付けはほぼ加工無しで取り付けられました。
  • oio******** 2026-05-23
    また、低速時のスロットル操作に、エンジンの回転がクイックに、そして細やかに追従するようになった。
  • ymo******** 2026-06-09
    特に真鍮の金具が手強かったのですが、いとも簡単に入手。
  • kyo******** 2026-06-05
    2サイクルジョグに取り付けました。
  • ymo******** 2026-06-04
    オクで出ず、バイク屋さんを検索しても出ず、このサイトのお店でヒット!
  • kyo******** 2026-05-21
    恐るべしウオタニ
  • phy******** 2026-05-31

    だいぶ濃い状態でもこのコイルのおかげでしっかり強い火花が飛んでいるんだと実感しました。
  • phy******** 2026-05-26

    点火強化、大切です。
  • oio******** 2026-05-31
    特に低中速時が顕著に違う。
  • iba******** 2026-05-27
    自分の場合フレームに良い穴がなかったので、アース線を延長してやってレギュレーターと共締めしました。
  • cml******** 2026-05-28
    でも付けて良かったです。
  • ogu******** 2026-06-04
    コイル単体でも他のコイルよりかなり重たい。
  • iba******** 2026-05-30

    純正コイルの所には工夫しないと入らないので、自分の場合は純正が取り付くステー?
  • fum******** 2026-05-28
    ハスラー250 に簡単に取り付け出来て、評判通りの性能でした。
  • oio******** 2026-06-06
    ただし汎用品の為、取り付けにはステー自作等工夫が必要。
  • phy******** 2026-06-04
    バイクの故障診断でコイルをノーマルに戻したことがあります。
  • tok******** 2026-06-03

    明らかにつける前より全域でのトルクアップが体感できます。
  • mo7******** 2026-06-07
    低速の粘り、全体的にトルクが上がりました。
  • iba******** 2026-05-28
    を少し曲げてやったら入りました。
  • tok******** 2026-06-06
    点火が強すぎてセッティング狂うので要セッティングです
  • mo7******** 2026-05-22
    数年前、ヤマハSDRに装着して低速からの吹け上がりが良くなるのを体感していたので、
    今回はセローの初期型に装着しました。
  • mtk******** 2026-05-30

    前使っていた物とは比べ物にならないくらい良い物でした。
  • iba******** 2026-05-26
    正直首持ってかれました笑笑
    レスポンスなども向上し、高回転での伸びが良くなった気がします!
  • iba******** 2026-05-28

    以上、イイゾイイゾおじさんのレビューでした。
  • phy******** 2026-06-04

    その時はまともにエンジンが掛からなくなりました。
  • oio******** 2026-06-07
    ジャイロキャノピーに購入時より付いていた社外イグニッションコイルより交換。
  • iba******** 2026-05-30

    最後に一言、SP Ⅱはいいゾォ!
  • oio******** 2026-05-29
    噂通りの性能ですね。
  • oio******** 2026-05-27
    信号等で、停止と発進を繰返す街中では、これは乗りやすい!
  • iba******** 2026-06-09

    効果に関しては物凄いトルクが増しました!
  • oio******** 2026-05-26
    発進から最高速までのトルクが明らかにアップ。
  • iba******** 2026-05-22
    付属で端子も付いてくるので間違えなければ追加で端子を買う必要はないと思います。
  • kyo******** 2026-06-02
    今まで少し濃いぎみのセッティングでしたが、取り付けるとプラグがこんがり焼けて完全燃焼してるようです。