-
rc_******** 2026-05-29
既存の配線に沿わしたかったのですが仕方無くボトムブリッジの上からフレーム下を通してギリギリでした。
-
esc******** 2026-05-18
事前にカプラーの角をほんの少しだけ取ると更に楽かも。
-
spa******** 2026-06-02
ギボシ加工に圧着ペンチが必要ですが、これはフルセットでも同じみたいです。
-
rc_******** 2026-06-03
配線が少し短く取回しに工夫が要りました。
-
mas******** 2026-05-31
配線組付けは簡単に出来ますがハーネスが短い。
-
shi******** 2026-05-18
機能性は良いですよー
-
shi******** 2026-05-17
機能的には問題ない良い商品なのにハーネスが短いが為にインジケータを画像の様に強力両面テープで装着しました。
-
lii******** 2026-05-20
やはりdax125にはシフトインジケーターあると便利かと思います。
-
spa******** 2026-06-02
本体固定ステーなど必要最小限のパーツは付属しており、フルセットより安価で無駄がなくて良いと思います。
-
lii******** 2026-06-04
キタコのUSBと同時に取付しましたがヘッドライト裏の電源取り出しはスペースが狭く取り出し配線は(どちらの商品にも取り出し配線付いていた)一つに集約。
-
esc******** 2026-05-29
汎用マウントはチプカシの下で見えません。
-
esc******** 2026-05-25
個人的には、ライトから電装ボックスまである束ねた配線のライト辺りまでインジケータの配線を固定したかったが、インジケータの配線の長さが足りなかったのは、残念でした。
-
shi******** 2026-05-22
この場所も意外とありかと!
-
spa******** 2026-05-25
スイッチはミラーとスマホホルダーの間に収めました。
-
jir******** 2026-05-17
取り付け方法は、YouTubeで他社様のものを含めていくつか動画がありましたので事前に何度も見直しして研究していましたので約1時間で取り付けができました。
-
no7******** 2026-05-21
とてもおすすめできます。
-
spa******** 2026-05-30
消費電力も小さいし、ヘッドライトが暗いハンターカブにはお勧めのカスタムだと思います。
-
esc******** 2026-06-02
いままで、エンジン効率や、タイヤ性能といった、方向の改善をしていたが、
それって、いかせなければ宝の持ち腐れ。
-
rc_******** 2026-05-24
この時保護カバーからカプラーまでの距離が短く抜差しが非常にしにくかった。
-
kou******** 2026-05-18
発注してから45日程で届きました。
-
jir******** 2026-06-02
カプラーオンで配線の加工も不要で無事に取り付けできました。
-
rc_******** 2026-05-29
ボックス内にカプラーを通すには1度カプラーカラー端子を抜いてからでないと通りません。
-
spa******** 2026-05-22
基本的な配線の知識とギボシ加工などができれば、難易度はさほど高くないかなと思います。
-
spa******** 2026-05-27
既にドラレコやUSB電源も取り出しているため、ヘッドライト内の狭いスペースにヒューズや配線を収めるのに少し難儀しました。
-
kou******** 2026-06-03
自分では取り付けるのが難しそうなので正規ディーラーの整備士に取り付けてもらいます。
-
aka******** 2026-05-24
電源も全てカプラーにて取り付けでしたので、電気に苦手な私でも簡単に取り付け可能でした。
-
lii******** 2026-05-29
ボックスの取り入れも加工はいりません。
-
jir******** 2026-05-23
あと、ハンドル左上の指定の場所に取り付けましたが、配線ケーブルが長かったので楕円のケース内に引っ張り込んで畳んで収納しました。
-
hir******** 2026-05-27
無いよりはマシだと思うが、どうせなら普通に機能するインジケータが欲しくなってしまった。
-
shi******** 2026-05-27
ハーネス改良品を望みます。
-
shi******** 2026-05-23
よってインジケータはハンドルポストには付けれませんでした。
-
lii******** 2026-05-20
左電源ボックスへの配線の引き入れはカバーを外したあとに電源ボックス自体も外すと(写真のボルト等、完全に外さなくても浮けばOK)中央辺りの広いとこから取り入れ出来ます。
-
lii******** 2026-05-29
シフトインジケーターはマイナス配線使わないので楽で取付できました。
-
no7******** 2026-05-21
取り付けも簡単でギアが何速に入ってるか一目でわかるのでとても便利。
-
shi******** 2026-05-26
これをしないとハーネスを隠すことが出来ないのと、そもそもインジケータへのハーネスの長さが短すぎるのでどう取り回しても隠せない。
-
hir******** 2026-05-30
武川マルチメーターの機能にギアポジションインジケータがオマケで付いているが、速度とエンジン回転数から今のギアが何速かを推測して表示しているため、停車時はニュートラル以外は機能しない、ギアチェンジしても表示が遅れる、特にシフトダウンすると再加速するまで4速表示のままだったりする。
-
mas******** 2026-05-28
そして付属のステーでは私には見にくかったので自作しました。
-
esc******** 2026-05-26
ライト内の配線の接続は写真を参考に。
-
mas******** 2026-05-21
表示は良いです。
-
spa******** 2026-05-20
明るさについては他のサイトの口コミにも書いてあるとおり満足できます。
-
jir******** 2026-06-01
銀色の楕円形のカバーは簡単に外せたのですが、下側から四角いカプラーが通せなかったので穴の右側をドリルで大きく開けて通しました。
-
lii******** 2026-05-23
配線が短いと他のレビューでありましたが余裕でした。
-
hir******** 2026-05-28
よりシンプルで安いこちらを選んだ。
-
hir******** 2026-06-02
シンプルな物が良いとなるとエンデュランスかモトライン。
-
spa******** 2026-06-01
本体はハンターカブのヘッドライトステーボルトに共締めしました。
-
esc******** 2026-05-24
しばらく、使ってからハンドルを30mm高くしたのて、汎用のミラー用のマウントで固定しました。
-
jir******** 2026-05-23
2025年モデルのJB06黒色を先週購入してロータリー式のギアがどこに入っているか不安でしたので思い切って自分で取り付けることにしました。
-
esc******** 2026-05-17
シフト操作は、その宝を生かす一つの手段で、
シフトの状態を確認し、シフト操作を可能とするこの製品はダックス自体の操作性を向上させ、エンジン効率やタイヤの性能を改善させたものを活かせる事を実感した。
-
hir******** 2026-05-18
視線の移動量を考えるとトップブリッジよりメーター横が良いと思案していると、武川メーターの取り付けカラー(厚いワッシャ)とインジケータのステーの厚みが同等だったためそこに取り付けた。
-
lii******** 2026-05-27
商品も正常に作動。
-
spa******** 2026-05-21
キタコの汎用スイッチと念のため5A直管ヒューズホルダーのみ追加購入し、ヘッドライト内から電源を取ってDIYで取り付けました。
-
esc******** 2026-06-04
◎取り付けについて
電装ボックスにカプラー通す時、電装ボックス自体を軽く手前にひっぱって、既設ケーブルを押すとカプラー通る位の隙間ができます。
-
esc******** 2026-06-01
この製品は十分使える。
-
esc******** 2026-05-31
このシフトインジケーターを追加し、ダックスの操作性が向上した事を実感した。
-
hir******** 2026-06-04
ホンダ純正は高いし時計は要らない。
-
shi******** 2026-05-19
取説もあり、取り付けは役1時間程度で取り付け出来ました。
-
aka******** 2026-05-19
ただ電源取り出しケーブルから➕➖とそれぞれ出ていましたが、➖は必要無かったので、切って配線を取り除きました。
-
jir******** 2026-05-19
品物はとても良い反応で安心してシフトチェンジができ必需品だと思いました。
-
shi******** 2026-06-05
取り付けは他のメーカーより簡単ですが6Pカプラ2個を電源BOXに入れるのが難儀しました。
-
hir******** 2026-06-02
サイドカバー内部への配線は大変だったが苦労の甲斐があり満足の仕上がりになった。