HOT ! ホンダ パイロット 【モデルフロントサスペンシ】 2009-2015 リアガススプリングショックリフトストラットペアストラットサポートバープレッシ

ホンダ パイロット 【モデルフロントサスペンシ】 2009-2015 リアガススプリングショックリフトストラットペアストラットサポートバープレッシの詳細情報

カスタマーレビュー

• kai******** 2026-05-31
  自分はナルディだったのですが、ホーンボタンの取り付けの際、ホーンリングの端子の部分の位置にちょっと悩みましたが、無事に取り付けでき、ホーンも問題なく鳴りました。
• r1s******** 2026-06-03
  また、普段使いでもECUは80〜90℃の範囲なら燃料・点火制御に大きな補正をかけないので燃費の悪化、レスポンス低下やトルクダウンはほぼ無いと思います。
• r1s******** 2026-06-01
  フランスに本社を構えるVernet（旧 Calorstat by Vernet）は、世界的に有名な自動車用サーモスタットと温度制御部品の専門メーカーです。
• sxs******** 2026-05-22
  ガソリン入れる時一々カギを使わなくてもいいし見た目もかなりカッコイイです。
• yos******** 2026-05-31
  
  取り付けショップさんのレベルもあるでしょうが、ガタつきもなく楽しめています。
• jab******** 2026-05-26
  商品の発送が、速く親切に丁寧な対応をして頂きました。
• jab******** 2026-06-04
  迅速で丁寧な対応ありがとうございました。
• r1s******** 2026-06-03
  ※ Vernet（ヴェルネ）とは？
• r1s******** 2026-05-19
  ハウジング材質/アルミまたは樹脂（製造ロットにより異なる）
• kai******** 2026-05-27
  商品自体にもまったくガタもなく、車検対応なのもうれしいです(ボス自体もワークスベル製)色はブラックにしましたが、渋くていい感じです。
• kos******** 2026-06-05
  
  また、盗難防止の一助としても。
• r1s******** 2026-05-25
  純正サーモスタットの開弁温度(約87℃)より低い開弁温度のお品を探していて見つけた商品です。
• r1s******** 2026-05-27
  メーカー/Vernet（フランス）
• kaz******** 2026-05-20
  ツインエア カルトに取り付けました｡給油時にカギで空ける面倒もなくとても気に入ってます｡ついでに､まわりのビスもステンレスビスに交換しました｡ カッコイイ!!
• kos******** 2026-05-23
  
  ぐらつきもなく、通常使用には全然問題ありません。
• kai******** 2026-05-28
  通常のボスに取り付けたのでだいぶ手前になりましたが、元々ステアリングは手前好みなのと、86はテレスコピック付きなので、ステアリングを一番奥にして丁度いいくらいです。
• r1s******** 2026-05-17
  適合車種（例）/アバルト595、Fiat 500 T-Jet系
• tom******** 2026-05-28
  
  せっかくなので前とは違うチタンカラーにしましたが、セールだったとはいえやはり値段が高い！
• kos******** 2026-05-27
  車両の状況（車体が低い、フルバケ等々）で、乗り降りが少し大変なので、本製品を取り付けました。
• kai******** 2026-06-02
  通常は自宅車庫＆毎日の通勤で乗ってるので外すことはないですが、フルバケ＆サイドバー付のロールケージを装着してるので、整備やパーツの取り付けで運転席の足元に頭を突っ込むときはステアリングが邪魔になるのでとても便利です。
• r1s******** 2026-05-28
  備考/一部、温度センサー付きアセンブリあり
• nob******** 2026-05-28
  取り付けはまだですが迅速かつご丁寧な対応をして頂けるショップさんです。
• r1s******** 2026-05-21
  製品型番/TH7228.80J
• r1s******** 2026-05-27
  開弁温度/80℃
• sxs******** 2026-06-03
  高級感があってアバルトプントにも対応しています。
• r1s******** 2026-05-25
  通販サイトの他の商品はほとんど88℃でしたが、この商品は80℃で開弁するのでエンジンの冷却性能を向上させるため、特にアバルト595の様にエンジンルームの冷却が厳しい高温環境や、サーキット走行・スポーツ走行時のオーバーヒート防止に効果的です。
• r1s******** 2026-05-24
  純正の樹脂製パイプが金属製に変更されていて安心ですし性能的にも素晴らしい商品です！
• kai******** 2026-06-01
  ウインカーレバーは今まで以上に離れましたが、慣れれば問題ないです。
• kfe******** 2026-06-03
  ショートボスとの併用です
  ガタなく良かったですが、ステアリングは
  手前に来るので
  今まではナルディのディープを使用してましたが
  通常タイプが必要になったので
  新たにステアリングを購入しました
• yos******** 2026-05-28
  NSX（NA1）に専用ボス、フリッパー、MOMOチューナーと共に装着。
• tom******** 2026-05-24
  二年前のアバルト595コンペにはシルバーのアルミキャップが標準装備でしたが、2022年モデルでは味気のない鍵付きの樹脂製になってしまい、しかもいちいちキーで開け締めするのが面倒なので致し方なく購入しました。
• tom******** 2026-05-17
  
  あと質感はいいんですが、単品でみると違いが分かりにくいのも残念ポイントということで星４つです。
• kai******** 2026-06-02
  ご自分でボスの取り付けができる方なら問題なく取り付けできると思いますが、ナルディとその他のステアリング、ホーンボタンの端子の数で少し取り付け方法が異なるので、気を付けるべきはそのくらいです。
• kai******** 2026-05-19
  ZN6の86前期に取り付けました。

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